Sarà guidata da Frentzen e avrà un motore elettrico da 100 kW
 

Alla 24 ore del Nurburgring che si correrà a fine maggio l'ex campione di Formula Uno Frenzten sarà al volante di una vettura molto speciale. Si tratta, infatti, di una versione ibrida elettrica della mostruosa Gumpert Apollo, un bolide da più di 600 cavalli con motore V8 biturbo di derivazione Audi. Una sfida simile a quella già affrontata in Giappone dalla Toyota con una Supra da corsa "ibridizzata" in occasione della 24 ore di Tokachi.

Quella che gareggerà sul leggendario circuito del Nordschliefe sarà, invece, equipaggiata anche con un propulsore elettrico da 100 kW al quale è collegate un possente pacchetto di batterie al litio, che da solo pesa 190 kg. Insomma il bagaglio tecnico è notevole ed è bene sottolineare che il gruppo elettrico arriva a sviluppare una potenza notevole, tale da non essere relegato a piccole funzioni ausiliarie. “Siamo orgogliosi di mettere la nostra tecnologia al servizio di una competizione così importante – ha dichiarato Klaus Brandt CEO della LTC, l'azienda tedesca che ha sviluppato il sistema ibrido della Apollo – crediamo che il mondo delle corse possa avere un ruolo chiave nell'introduzione delle nuove tecnologie e che possa offrire l'opportunità di dimostrare le prestazioni delle batterie in condizioni estreme”.

E tali prestazioni saranno monitorate in tempo reale dai box grazie ad un avanzato sistema di trasmissione dati via satellite e caricate una sola volta prima del segnale di via. Quando la Apollo inizierà la corsa potrà sfruttare l'energia recuperata in fase di frenata per migliorare la resa del potente motore V8 3.3 litri,mentre l'autonomia nella sola fase elettrica è stimata intorno ai 50 km. “ L'automobilismo sportivo non può ignorare la necessità di risparmiare energia – ha detto l'ex pilota della Wiliams Frentzen- la chance che abbiamo è dimostrare che si possono costruire auto molto più efficiente dentro e fuori dai circuiti”.

Data: 17/05/2008

Autore: DAVIDE BARCARELLI