05/07/08

Forum Internazionale sull'Ambiente di Magdeburg

Ineluttabile l’urgenza di realizzare un’infrastruttura per i veicoli elettrici e a celle a combustibile

Al quinto forum sull’ambiente di Magdeburg , Le Nazioni Unite attraverso il Programma per l’Ambiente e Daimler, uno dei leader mondiali del mondo automotive hanno chiaramente indicato l’esigenza e l’urgenza di realizzare un’infrastruttura per i veicoli elettrici e a celle a combustibile.

A questo simposio internazionale duecentocinquanta tra i più qualificati esperti del mondo dell’industria, della scienza, della politica e delle organizzazioni governative e non, hanno discusso le soluzioni per il trasporto di domani.

“Solamente lo sforzo coordinato di tutti gli attori del sistema potrà consentire il passaggio all’era della mobilità sostenibile nella maniera più graduale ed efficiente possibile,” ha detto Dr. Dieter Zetsche, Chairman of the Board of Management of Daimler AG e numero uno di Mercedes-Benz Cars.”Abbiamo sviluppato le tecnologie e siamo ora nella posizione di lanciarle sul mercato”, ha continuato Zetsche.

Achim Steiner, Sottosegretario Generale delle Nazioni Unite e Direttore Esecutivo del programma Ambiente (UNEP) ha riferito : “Le modifiche del clima, il congestionamento del traffico, l’escalation del prezzo dei combustibili fossili richiedono soluzioni risolutive in grado di rispondere alle sfide della mobilità sia nazionali che internazionali. I costruttori di auto che colgono le opportunità date dall’impiego delle tecnologie più avanzate, dalla creazione di partnership con i produttori di combustibili innovativi e dall’attivazione di accordi con i “city-planner” possono richiedere alla società cambiamenti così urgenti che coloro che non lo faranno resteranno fermi all’era del motore a vapore”.

Dr. Thomas Weber, membro del Board of Management of Daimler AG e responsabile R&D di Mercedes-Benz Cars dice: “Come costruttore di auto, sentiamo la nostra responsabilità nello sviluppo di tecnologie innovative e di componenti orientati per raggiungere le emissioni zero come ad esempio le batterie agli ioni di litio o il modulo fuel-cell in stretta collaborazione con i nostri fornitori. Mettendo sul mercato già dal 2010 veicoli elettrici e a celle a combustibile noi stiamo dimostrando la nostra intenzione di dare risposte concrete”.

Oggi la grande sfida resta , in ogni caso, approntare le necessarie infrastrutture. Daimler ha annunciato che renderà disponibile sia l’auto elettrica che quella con tecnologia a celle a combustibile prima del 2010 indipendentemente dai dubbi che l’utente finale sia poi realisticamente in grado o meno di ricaricarle per quella data.
“La tecnologia è ai blocchi di partenza,” sottolinea Dieter Zetsche nel descrivere il piano di lancio sul mercato “è giunto il momento per i produttori di energia e per le compagnie petrolifere, di mostrare concretamente il loro impegno. Noi abbiamo avvicinato i possibili partners e preso l’iniziativa”