16/07/08

Cresce la domanda dei sistemi start&stop

Aumenta la produzione di sistemi più compatti ed efficienti

La strada verso la mobilità sostenibile non è a senso unico. Esistono diverse strategie che, da sole o sommate ad altre possono ridurre sensibilmente consumi ed emissioni dei veicoli, come lo spegnere banalmente l’auto al semaforo o in coda.

Per effettuare questa operazione ci pensa automaticamente il sistema start&stop Bosch, che da quando ne è stata avviata la produzione in serie nel 2007, è a bordo di circa 500.000 veicoli BMW e Mini. Nel frattempo altre tre case hanno scelto questo sistema per utilizzarlo a partire dai prossimi mesi. A seconda del veicolo i sistemi start&stop permettono di risparmiare in termini NEDC (New European Driving Cycle) il 5% di carburante ed emissioni e addirittura l’8% su ciclo urbano.

Il motorino elettrico di avviamento Bosch è più potente e più silenzioso grazie ad un innesto delle parti meccaniche più dolce e progressivo: queste innovazioni si traducono per il guidatore in una partenza più veloce, sicura e silenziosa.

Le sue dimensioni compatte permettono di integrarlo su auto di diverse dimensioni e addirittura è adatto alle partenze a freddo dei motori diesel. Il sistema start&stop nel suo complesso si serve di un software di controllo alloggiato nella centralina del motore, un sensore elettronico nell’albero che muove i pistoni, ed un sensore nella batteria.
Quest’ultimo calcola il livello di carica e lo comunica al sistema di gestione dell’energia. In più Bosch fornisce alternatori ad elevata efficienza che rilevano se la batteria è sufficientemente carica per le operazioni di start & stop.