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Dalla e-com alla iQ ?
Al salone di Tokio del 1997 Toyota lanciò sul mercato la Prius, prima auto Ibrida in vendita al pubblico e presentò la concept car e-com, vettura completamente elettrica dotata di batterie nikel-idruri di metallo, due posti per 2,79 m di lunghezza e 100 km di autonomia.
A Detroit 2009, la soluzione ibrida troverà la conferma del suo successo. Un duplice successo: sia come soluzione autonoma che progressivamente si è imposta come tecnologia ponte quasi obbligata per affrontare il percorso verso le zero emissioni e sia come tecnologia che ha consentito di accelerare il processo di elettrificazione, portando a bordo dell'auto il motore elettrico a fianco del motore a benzina; un passaggio questo che ha creato un'intensa attività di sviluppo e di ricerca attorno a batterie e a motori elettrici.
In quest'ottica sembra quindi coerente l'annuncio di Toyota che proprio al salone dell'auto di Detroit 2009 presenterà, a fianco della versione che andrà in produzione della nuova Prius, una nuova city car elettrica che dovrebbe essere disponibile per il mercato entro il 2010. La domanda sorge spontanea: sarà una versione elettrica della appena nata iQ ? Lo sapremo molto presto.
Tags: motore elettrico , batteria , zero emissioni , auto elettrica , citycar , auto ibrida , benzina , ibrido , Detroit Auto Show
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